Automobilių remonto darbuotojai ir savininkai turėtų suprasti naftos žinias!

Apie naftą, šiuos klausimus tikriausiai norite sužinoti labiausiai.

1 Ar alyvos spalvos gylis gali atspindėti alyvos veikimą?

Aliejaus spalva priklauso nuo bazinės alyvos ir priedų formulės, skirtingos bazinės alyvos ir priedų kompozicijos padarys alyvą skirtingus spalvų atspalvius.

Aliejaus našumas įvertinamas atliekant daugybę variklio suolelio bandymų ir tikruosius kelio bandymus, kurie patikrina alyvos, atsirandančios dėl oksidacijos, korozijos, nuosėdų, lipnaus žiedo, dumblo, dilimo, nusidėvėjimo ir kitų aspektų.

2 Lengva pasukti juodą aliejų turi būti blogas?

Nebūtinai kai kuriuose puikiuose aliejuje yra priedų, kurie gali ištirpinti anglies nuosėdas variklio viduje, todėl nesunku juoda spalva, tačiau ji neturi įtakos aliejaus veikimui.

3 Kodėl turėčiau reguliariai keisti aliejų?

Nafta palaipsniui blogės veikimo metu, pagrindinės priežastys yra:

① Degimo šalutiniai produktai: tokie kaip vanduo, rūgštis, suodžiai, anglis ir kt.;

② mazuto skiedimas;

③ Aukštos temperatūros oksidacija paties aliejaus pablogėjimas;

④ Dulkių ir metalo dalelės.

Šios medžiagos yra aliejuje, tuo pačiu metu aliejaus priedai taip pat bus vartojami naudojant procesą. Jei aliejus nebus pakeistas laiku, jis žymiai sumažins alyvos apsauginį poveikį variklio anti-drabužiams.

Aliejaus pakeitimas gali ne tik išleisti teršalus aliejuje, bet ir užtikrinti, kad aliejaus sudėtis palaikoma pagrįstai.

4 Keisdami alyvą, kodėl aliejus išsiskiria labai plonu?

Keičiant alyvą, jis paprastai atliekamas karšto automobilio būsenoje, o alyvos klampumas mažėja didėjant temperatūrai, todėl aukštesnės temperatūros klampumas yra plonesnis nei klampumas kambario temperatūroje, o tai yra normalus reiškinys.

Tačiau kai temperatūra krinta iki kambario temperatūros, alyvos klampumas vis dar yra labai žemas, o tai greičiausiai sukelia degalų skiedimas aliejaus naudojimo metu.

5 Kaip pasirinkti aliejų?

① Rekomenduojama depo ar aptarnavimo stotyje;

② pagal transporto priemonės būklę;

③ Pagal aplinkos temperatūrą.

6 Kaip patikrinti naudojamos alyvos kokybę?

Išvaizda:

① Alyvos mėginys yra pieniškas arba panašus į rūką, tai rodo, kad aliejus pateko į vandenį;

② Alyvos mėginys pasidaro pilkas ir gali būti užterštas benzino;

③ pasidarė juodas, kurį sukelia nepilno degalų degimo produktas.

Kvapas:

① atsiranda dirginantis kvapas, tai rodo, kad aliejus oksiduojasi aukštoje temperatūroje;

② Labai sunkus degalų kvapas, tai rodo, kad degalai yra rimtai praskiedžiami (naudokite aliejų, šiek tiek degalų skonio skonio).

Aliejaus kritimo taško testas:

Paimkite lašą aliejaus ant filtravimo popieriaus ir stebėkite dėmių pokyčius.

① Greitas aliejaus difuzija, viduryje nėra nuosėdų, rodančių normalų aliejų;

② Alyvos difuzija lėta, o viduryje yra nuosėdų, tai rodo, kad aliejus tapo nešvarus ir turėtų būti pakeistas laiku.

Sprogimo testas:

Plonas metalinis lakštas kaitinamas iki daugiau nei 110 ° C, numeskite lašą aliejaus, pavyzdžiui, aliejaus sprogimo, kad būtų įrodyta, jog aliejuje yra vandens, šis metodas gali aptikti daugiau nei 0,2% vandens.

7 Kokios yra naftos aliarmo šviesos priežastys?

Alyvos lemputę daugiausia sukelia nepakankamas alyvos slėgis tepimo sistemoje, paprastai dėl šių priežasčių:

① Alyvos kiekis alyvos keptuvėje yra nepakankamas, ir patikrinkite, ar yra sandariai sandariklis, kurį sukelia alyvos nutekėjimas.

② Aliejus praskiedžiamas degalų arba variklio apkrova yra per sunki, o darbinė temperatūra yra per aukšta, todėl alyvos klampumas tampa plonesnis.

③ Alyvos praėjimas užblokuotas arba aliejus yra per nešvarus, todėl sutepimo sistema yra prasta.

④ Alyvos siurblys ar alyvos slėgio ribojantis vožtuvas arba apėjimo vožtuvas, įstrigęs, veikia blogai.

⑤ Tepimo dalių klirensas yra per didelis, pavyzdžiui, alkūninio veleno pagrindinis guolio kaklas ir guolio krūmas, jungiamojo strypo žurnalas ir guolio krūmas yra rimtai susidėvėję, arba guolio krūmo lydinys sparčiai auga, todėl tarpas yra per didelis, padidindamas alyvos nutekėjimą ir sumažinant alyvos slėgį pagrindinėje alyvos praėjime.

⑥ Alyvos slėgio jutiklis neveikia gerai.

7 Naftos klampumo pasirinkimas nėra teisingas pagal klimato ir variklio darbo sąlygas.

Dėl per mažo klampumo alyvos parinkimo padidėja tepimo dalių alyvos nutekėjimas, todėl pagrindinio alyvos praėjimo slėgis yra mažas. Pasirinkus pernelyg didelio klampumo alyvos (ypač žiemą), todėl alyvos siurblys yra sunkus arba alyvos filtras praeina pro šalį, todėl sistemoje yra žemas alyvos slėgis.