Ar pakeitus aukštos kokybės uždegimo žvakę paveiks galią? Kitaip tariant, kuo skiriasi transporto priemonės, naudojančios aukštos kokybės uždegimo žvakes ir įprastas uždegimo žvakes? Žemiau trumpai kalbėsime šia tema su jumis.
Kaip mes visi žinome, automobilio galią lemia keturi pagrindiniai veiksniai: įsiurbimo tūris, greitis, mechaninis efektyvumas ir degimo procesas. Kaip svarbi uždegimo sistemos dalis, uždegimo žvakė yra atsakinga tik už variklio uždegimą ir tiesiogiai nedalyvauja variklio darbe, taigi teoriškai, nepaisant įprastų uždegimo žvakių ar aukštos kokybės uždegimo žvakių naudojimo, negali pagerinti automobilio galios. Be to, automobilio galia buvo nustatyta, kai jis pasirodys, jei jis nėra modifikuotas, neįmanoma pakeisti uždegimo žvakių rinkinio, kad galia viršytų originalų gamyklos lygį.
Taigi, kokia prasmė pakeisti aukštos kokybės uždegimo žvakę? Tiesą sakant, pagrindinis uždegimo žvakės pakeitimas geresne elektrodų medžiaga yra išplėsti uždegimo žvakės keitimo ciklą. Ankstesniame straipsnyje mes taip pat paminėjome, kad dažniausios uždegimo žvakės rinkoje daugiausia yra šios trys: nikelio lydinio, platinos ir iridžio uždegimo žvakės. Įprastomis aplinkybėmis nikelio lydinio uždegimo žvakės pakaitinis ciklas yra apie 15 000–20 000 kilometrų; Platinos uždegimo žvakės pakeitimo ciklas yra apie 60 000–90 000 km; Iridžio uždegimo žvakės pakeitimo ciklas yra apie 40 000–60 000 km.
Be to, daugelyje rinkos modelių dabar naudojamos pažangios technologijos, tokios kaip turbokompresorius ir cilindrų tiesioginė injekcija, o variklio suspaudimo santykis ir kilimo greitis nuolat gerėja. Tuo pačiu metu, palyginti su savaime suprantamu varikliu, turbinos variklio įsiurbimo temperatūra yra aukštesnė, o tai yra 40–60 ° C didesnė nei bendrojo savaiminio paveldėjimo variklio, o esant tokiai didelio stiprumo darbinei būklei, jis pagreitins uždegimo žvakės koroziją, tokiu būdu sumažinant uždegimo žvakę.
Ar pakeisti iridžio uždegimo žvakę tikrai gali padidinti variklio galią?
Kai uždegimo žvakės korozija, elektrodo sukepinimas ir anglies kaupimasis bei kitos problemos, uždegimo žvakės uždegimo poveikis nėra toks geras kaip anksčiau. Jūs žinote, kad kai kyla uždegimo sistemos problema, ji turi paveikti įprastą variklio veikimą, todėl mišinys turi būti uždegamas, o po to - prastesnis transporto priemonės galios atsakas. Todėl kai kuriems varikliams, turintiems didelę arklio galią, didelį suspaudimą ir aukštą degimo kameros veikimo temperatūrą, reikia naudoti uždegimo žvakes su geresnėmis medžiagomis ir didesne kalorijų verte. Štai kodėl daugelis draugų pajus, kad transporto priemonės galia yra stipresnė pakeitus uždegimo žvakę. Tiesą sakant, tai nėra vadinama stipria galia, atkuriant pradinę galią apibūdinti tinkamesnę.
Mūsų kasdieniame automobilio procese laikui bėgant uždegimo žvakės laikas pamažu sutrumpės, todėl šiek tiek sumažės transporto priemonės galia, tačiau šiame procese paprastai sunku aptikti. Kaip ir žmogus, numetęs svorį, žmonėms, kurie kiekvieną dieną su jumis liečiasi, sunku pastebėti, kad numetėte svorį, ir tas pats pasakytina apie automobilius. Tačiau pakeitus naują uždegimo žvakę, transporto priemonė grįžo į pradinę galią, o patirtis bus labai skirtinga, kaip ir stebėdama nuotraukas prieš ir po numesti svorio, kontrasto efektas bus labai reikšmingas.
Apibendrinant:
Trumpai tariant, pakeičiant geresnės kokybės uždegimo žvakių rinkinį, svarbiausias vaidmuo yra pratęsti aptarnavimo tarnavimo laiką, o galios pagerinti nėra susijusi. Tačiau kai transporto priemonė nuvažiuoja tam tikru atstumu, uždegimo žvakės tarnavimo laikas taip pat bus sutrumpintas, o uždegimo efektas pasidarys blogesnis, todėl variklio elektros energijos tiekimas bus nutrauktas. Pakeitus naują uždegimo žvakių rinkinį, transporto priemonės galia bus atkurta originalioje išvaizdoje, taigi, atsižvelgiant į patirtį, galios iliuzija bus „stipresnė“.
Po laiko: Gegužės 31 d.-20124 m. Gegužės 31 d