Išskyrus dyzelines transporto priemones, kuriose nėra uždegimo žvakių, visos benzino transporto priemonės, neatsižvelgiant į tai, ar jos yra įpurškiamos degalų, ar ne, turi uždegimo žvakes. Kodėl taip?
Benzino varikliai čiulpia degiame mišinyje. Spontaninis benzino uždegimo taškas yra palyginti didelis, todėl uždegimui ir degimui reikalinga uždegimo žvakė.
Uždegimo žvakės funkcija yra įvesti impulsinę aukštos įtampos elektrą, kurią uždegimo ritė sukuria degimo kameroje, ir naudoti elektrodų sukuriamą elektrinę kibirkštį mišiniui uždegti ir užpildyti degimą.
Kita vertus, dyzeliniai varikliai čiulpia orą į cilindrą. Pasibaigus suspaudimo taktui, cilindro temperatūra siekia 500–800 ° C. Šiuo metu degalų purkštuvų purškimas dyzelinu esant aukštam slėgiui miglota forma į degimo kamerą, kur jis žiauriai maišosi su karštu oru ir išgaruoja, kad susidarytų degus mišinys.
Kadangi degimo kameros temperatūra yra daug aukštesnė nei spontaniškas dyzelino uždegimo taškas (350–380 ° C), dyzelinas užsidega ir nudega. Tai yra dyzelinių variklių, galinčių degti be uždegimo sistemos, veikimo principas.
Norėdami pasiekti aukštą temperatūrą suspaudimo pabaigoje, dyzelinių variklių santykis yra daug didesnis, paprastai dvigubai didesnis nei benzino variklių. Siekiant užtikrinti didelio suspaudimo santykio patikimumą, dyzeliniai varikliai yra sunkesni nei benzino varikliai.
Visų pirma, leiskite „Cool Car“ nerimauti, kad suprastumėte, kokios yra uždegimo žvakės savybės ir komponentai?
Vietinių uždegimo žvakių modelį sudaro trys skaičių ar raidžių dalys.
Skaičius priekyje rodo sriegio skersmenį. Pavyzdžiui, numeris 1 rodo 10 mm sriegio skersmenį. Vidurinė raidė nurodo uždegimo žvakės ilgį, prisukamą į cilindrą. Paskutinis skaitmuo rodo, kad uždegimo žvakės šiluminis tipas: 1 - 3 yra karštos rūšys, 5 ir 6 yra vidutinio tipo, o virš 7 - šalčio tipai.
Antra, „Cool Bread“ be rūpesčių surinko informaciją apie tai, kaip apžiūrėti, prižiūrėti ir prižiūrėti uždegimo žvakes?
1. Uždegimo žvakių išjungimas: nuimkite aukštos įtampos paskirstytuvus ant uždegimo žvakių paeiliui ir padarykite žymes pradinėse padėtyse, kad išvengtumėte neteisingo montavimo. - Išardymo metu atkreipkite dėmesį į dulkių ir šiukšlių pašalinimą iš iš anksto uždegimo žvakės skylės, kad šiukšlės nepatektų į cilindrą. Išardydami naudokite uždegimo žvakės lizdą, kad tvirtai laikytumėte uždegimo žvakę ir pasukite lizdą, kad jį pašalintumėte ir sutvarkytumėte.
2. Uždegimo žvakių patikrinimas: Įprasta uždegimo žvakių elektrodų spalva yra pilkšvai balta. Jei elektrodai yra pajuodę ir lydi anglies nuosėdas, tai rodo gedimą. - Patikrinimo metu prijunkite uždegimo žvakę prie cilindro bloko ir naudokite centrinę aukštos įtampos laidą, kad paliestumėte uždegimo žvakės gnybtą. Tada įjunkite uždegimo jungiklį ir stebėkite aukštos įtampos šuolio vietą. - Jei aukštos įtampos šuolis yra prie uždegimo žvakės tarpo, tai rodo, kad uždegimo žvakė veikia tinkamai. Priešingu atveju jį reikia pakeisti.
3. Uždegimo žvakės elektrodo tarpo koregavimas: uždegimo žvakės tarpas yra pagrindinis jo darbo techninis rodiklis. Jei tarpas yra per didelis, aukštos įtampos elektros energija, kurią sukuria uždegimo ritė ir paskirstytojas, sunku peršokti, todėl varikliui sunku įsijungti. Jei tarpas yra per mažas, jis sukels silpnąsias kibirkštis ir tuo pačiu metu yra linkęs nutekėti. - Įvairių modelių uždegimo žvakių tarpai yra skirtingi. Paprastai jis turėtų būti nuo 0,7 iki 0,9. Norėdami patikrinti tarpo dydį, gali būti naudojamas uždegimo žvakės matuoklis arba plonas metalinis lapas. -Jei tarpas yra per didelis, galite švelniai bakstelėti išorinį elektrodą atsuktuvo rankena, kad tarpas būtų normalus. Jei tarpas yra per mažas, į elektrodą galite įterpti atsuktuvą ar metalinį lakštą ir ištraukti jį į išorę.
4. Uždegimo žvakių pakeitimas: -Park kištukai yra suvartojamos dalys ir paprastai jos turėtų būti pakeistos nuvažiavus 20 000–30 000 kilometrų. Uždegimo žvakės pakeitimo požymis yra tas, kad nėra kibirkšties, arba elektrodo išleidimo dalis tampa apskrito dėl abliacijos. Be to, jei naudojimo metu nustatoma, kad uždegimo žvakė dažnai yra karbonizuota ar klaidinga, paprastai taip yra todėl, kad uždegimo žvakė yra per šalta, o reikia pakeisti karšto tipo uždegimo žvakę. Jei iš cilindro skleidžiama karšto taško uždegimo ar smūgio garsai, reikia pasirinkti šalto tipo uždegimo žvakę.
5. Uždegimo žvakių valymas: Jei ant uždegimo žvakės yra aliejaus ar anglies nuosėdų, jis turėtų būti išvalytas laiku, tačiau kepti nenaudokite liepsnos. Jei porceliano šerdis yra pažeista arba sulaužyta, ji turėtų būti pakeista.
Pašto laikas: 2012-03-03