Kodėl reikia patikrinti variklio aušinimo sistemos slėgį?
Prieš pažiūrėdami, kas yra radiatoriaus slėgio testerio rinkinys, pažiūrėkime, kodėl pirmiausia reikia išbandyti aušinimo sistemą.Tai padės suprasti, kaip svarbu turėti rinkinį.Be to, kodėl turėtumėte apsvarstyti galimybę atlikti testą patiems, o ne vežti automobilį į remonto dirbtuves..
Radiatoriaus slėgio tikrinimo įrankis iš esmės naudojamas tikrinant, ar nėra aušinimo skysčio nuotėkio.Veikiant jūsų automobilio variklis greitai įkaista.Tai gali turėti žalingą poveikį, jei nebus kontroliuojama.Variklio temperatūrai reguliuoti naudojama sistema, kurią sudaro radiatorius, aušinimo skystis ir žarnos.
Aušinimo sistema turi būti atspari slėgiui, kitaip ji neveiks tinkamai.Jei jis nutekėtų, dėl slėgio praradimo sumažėtų aušinimo skysčių virimo temperatūra.Tai savo ruožtu sukeltų variklio perkaitimą.Aušinimo skystis taip pat gali išsilieti ir sukelti daugiau problemų.
Galite vizualiai apžiūrėti variklį ir šalia esančius komponentus, ar nėra matomų išsiliejimų.Deja, tai nėra geriausias būdas diagnozuoti problemą.Kai kurie nuotėkiai yra per maži, kad juos būtų galima pastebėti žiūrint, o kiti yra vidiniai.Čia yra radiatoriaus slėgio testerio rinkinys
Aušinimo sistemos radiatorių slėgio tikrintuvai padeda greitai ir labai lengvai nustatyti nuotėkius (tiek vidinius, tiek išorinius).Pažiūrėkime, kaip jie veikia.
Kaip veikia aušinimo sistemos slėgio tikrintuvai
Aušinimo sistemos slėgio tikrintuvai reikalingi norint rasti įtrūkimus aušinimo skysčio žarnose, aptikti susilpnėjusius sandariklius ar pažeistus tarpiklius ir diagnozuoti blogas šildytuvo šerdis, be kitų problemų.Taip pat vadinami aušinimo skysčio slėgio tikrintuvais, šie įrankiai veikia pumpuodami slėgį į aušinimo sistemą, kad atkartotų veikiantį variklį.
Kai variklis veikia, aušinimo skystis įkaista ir sukuria slėgį aušinimo sistemoje.Tai yra sąlyga, kurią sukuria slėgio tikrintuvai.Slėgis padeda atskleisti įtrūkimus ir skyles, nes aušinimo skystis gali lašėti arba aušinimo skysčio kvapas užpildo orą.
Šiandien naudojamos kelios aušinimo sistemos slėgio matuoklių versijos.Yra tokių, kurie darbui naudoja parduotuvės orą, ir tų, kurie naudoja rankinį siurblį slėgiui į sistemą įvesti.
Labiausiai paplitęs aušinimo sistemos slėgio matuoklis yra rankinis siurblys su manometru.Taip pat yra įvairių adapterių, skirtų įvairių transporto priemonių radiatorių dangteliams ir užpildymo kakliams.
Rankinio siurblio versija ir daugybė jos dalių paprastai vadinama radiatoriaus slėgio testerio rinkiniu.Kaip minėta, daugelis automobilių savininkų naudojasi tokio tipo testeriais variklio aušinimo sistemoms tikrinti.
Kas yra radiatoriaus slėgio testerio rinkinys?
Radiatoriaus slėgio testerio rinkinys yra slėgio tikrinimo rinkinio tipas, leidžiantis diagnozuoti daugelio skirtingų transporto priemonių aušinimo sistemas.Tai taip pat leidžia atlikti bandymus „pasidaryk pats“ būdu, todėl sutaupysite išlaidų ir laiko.Todėl daugelis žmonių tai vadina „pasidaryk pats“ radiatoriaus slėgio testerio rinkiniu.
Įprastą automobilio radiatoriaus slėgio rinkinį sudaro mažas siurblys, prie kurio pritvirtintas manometras, ir keli radiatoriaus dangtelio adapteriai.Kai kuriuose rinkiniuose taip pat yra užpildymo įrankiai, padedantys pakeisti aušinimo skystį, o kituose – adapteris radiatoriaus dangteliui patikrinti.
Rankinis siurblys padeda įvesti slėgį į aušinimo sistemą.Tai svarbu, nes padeda imituoti sąlygas, kai variklis veikia.Taip pat nesunku pastebėti nuotėkius, spaudžiant aušinimo skystį, o į plyšius jis išsilieja.
Manometras matuoja į sistemą pumpuojamo slėgio kiekį, kuris turi atitikti nurodytą lygį.Paprastai tai nurodoma ant radiatoriaus dangtelio PSI arba paskaliais ir jo negalima viršyti.
Kita vertus, radiatorių slėgio testerio adapteriai padeda aptarnauti skirtingas transporto priemones naudojant tą patį komplektą.Iš esmės tai yra dangteliai, skirti pakeisti radiatoriaus arba perpildymo bako dangtelius, bet su plėtiniais arba movomis, skirtomis prijungti prie testerio siurblio.
Automobilio radiatoriaus slėgio bandymo rinkinyje gali būti nuo kelių iki daugiau nei 20 adapterių.Tai priklauso nuo automobilių, kuriuos jis skirtas aptarnauti, skaičiaus.Daugeliu atvejų šie adapteriai yra pažymėti spalvomis, kad būtų lengviau atpažinti.Kai kuriuose adapteriuose taip pat naudojamos papildomos funkcijos, kad būtų patogiau juos naudoti, pvz., užfiksuojami mechanizmai.
Kaip naudoti radiatoriaus slėgio testerio rinkinį
Radiatoriaus slėgio bandymas patikrina aušinimo sistemos būklę matuodamas, kaip gerai ji gali išlaikyti slėgį.Paprastai kiekvieną kartą išplaunant arba pakeičiant aušinimo skystį reikia patikrinti sistemos slėgį.Taip pat, kai yra variklio perkaitimo problemų ir įtariate, kad priežastis yra nuotėkis.Radiatoriaus slėgio testerio rinkinys palengvina bandymą.
Įprastame radiatoriaus ir dangtelio bandymo rinkinyje yra paprastų dalių, kurias lengva naudoti.Norėdami tai iliustruoti, pažiūrėkime, kaip patikrinti, ar nėra nuotėkio naudojant vieną.Taip pat sužinosite naudingų patarimų, kaip užtikrinti sklandų ir saugų procesą.
Be papildomų rūpesčių, štai kaip atlikti aušinimo sistemos slėgio bandymą naudojant radiatorių ir radiatoriaus slėgio testerio rinkinį.
Ko Jums prireiks
● Vanduo arba aušinimo skystis (jei reikia, kad būtų užpildytas radiatorius ir aušinimo skysčio rezervuaras)
● Išleidimo indas (kad sugautų bet kokį aušinimo skystį, kuris gali išsilieti)
● Radiatoriaus slėgio matuoklio rinkinys jūsų automobilio tipui
● Automobilio savininko vadovas
1 žingsnis: Pasiruošimas
● Pastatykite automobilį ant lygaus, lygios žemės.Leiskite varikliui visiškai atvėsti, jei jis veikė.Taip siekiama išvengti nudegimų dėl karšto aušinimo skysčio.
● Naudokite vadovą, kad surastumėte tinkamą radiatoriaus PSI reitingą arba slėgį.Taip pat galite tai perskaityti ant radiatoriaus dangtelio.
● Tinkama tvarka ir iki reikiamo lygio pripildykite radiatorių ir perpildymo baką vandens arba aušinimo skysčio.Jei planuojate nuplauti aušinimo skystį, naudokite vandenį, kad išvengtumėte švaistymo.
2 veiksmas: nuimkite radiatoriaus arba aušinimo skysčio rezervuaro dangtelį
● Po radiatoriumi padėkite išleidimo indą, kuriame būtų galima išsilieti aušinimo skysčio
● Nuimkite radiatoriaus arba aušinimo skysčio rezervuaro dangtelį, sukdami prieš laikrodžio rodyklę.Taip galėsite uždėti radiatoriaus slėgio testerio dangtelį arba adapterį.
● Norėdami pakeisti radiatoriaus dangtelį, uždėkite tinkamą adapterį, nuspausdami jį radiatoriaus užpildymo kakleliu arba išsiplėtimo bakeliu.Gamintojai dažniausiai nurodo, koks adapteris tinka kokiam automobilio tipui ir modeliui.(Kai kurioms senesnėms transporto priemonėms adapterio gali nereikėti)
3 veiksmas: prijunkite radiatoriaus slėgio testerio siurblį
● Kai adapteris yra vietoje, laikas prijungti testerio siurblį.Paprastai tai yra su siurbimo rankena, manometru ir jungiamuoju zondu.
● Prijunkite siurblį.
● Siurbkite rankenėlę stebėdami manometro slėgio rodmenis.Rodyklė judės didėjant slėgiui.
● Nustokite siurbti, kai slėgis bus lygus nurodytam ant radiatoriaus dangtelio.Taip išvengsite aušinimo sistemos dalių, pvz., sandariklių, tarpiklių ir aušinimo skysčio žarnų, pažeidimų.
● Daugumoje programų optimalus slėgis svyruoja nuo 12–15 psi.
4 veiksmas: stebėkite radiatoriaus slėgio testerio matuoklį
● Kelias minutes stebėkite slėgio lygį.Jis turėtų išlikti pastovus.
● Jei jis nukrenta, yra didelė vidinio arba išorinio nuotėkio tikimybė.Patikrinkite, ar šiose vietose nėra nuotėkio: radiatorių, radiatoriaus žarnas (viršutinę ir apatinę), vandens siurblį, termostatą, užkardą, cilindro galvutės tarpiklį ir šildytuvo šerdį.
● Jei nėra matomų išsiliejimų, tikėtina, kad nuotėkis yra vidinis ir rodo, kad perpūstas galvutės tarpiklis arba sugedusi šildytuvo šerdis.
● Įsėskite į automobilį ir įjunkite kintamosios srovės ventiliatorių.Jei galite aptikti saldų antifrizo kvapą, nuotėkis yra vidinis.
● Jei slėgis išlieka pastovus ilgą laiką, aušinimo sistema yra geros būklės ir nėra nuotėkio.
● Slėgis gali sumažėti ir dėl blogos jungties prijungiant testerio siurblį.Taip pat patikrinkite ir pakartokite testą, jei ryšys buvo sugedęs.
5 veiksmas: nuimkite radiatoriaus slėgio testerį
● Išbandžius radiatorių ir aušinimo sistemą, laikas nuimti testerį.
● Pradėkite nuo slėgio sumažinimo per slėgio išleidimo vožtuvą.Daugeliu atvejų tai reiškia, kad reikia paspausti strypą ant siurblio agregato.
● Prieš atjungdami testerį patikrinkite, ar manometras rodo nulį.
Paskelbimo laikas: 2023-03-14